[汽车之家 新车首发] 在2026(第十八届)北京车展上，212依托全新技术平台，打造第一款中大型SUV。同时，2026款T01、2026款T01长风版、皮卡车型探境者01(参数|询价)将上市。
新款T01
外观延续经典方盒子造型，融入现代设计语言，全新212标识更具辨识度；内饰升级智能座舱，搭载大尺寸中控屏、多功能方向盘，标配座椅加热/通风、L2级驾驶辅助，兼顾越野硬核与家用舒适。
作为212品牌核心主力，新款T01在延续硬派基因基础上实现全面优化。新车基于WY专业越野平台打造，采用非承载式车身，搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率185kW、峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT自动变速器与电控机械分时四驱系统，前后桥50:50恒定动力分配，4L低速挡扭矩放大2.5倍，最大涉水深度850mm，接近角/离去角达40°/36°，通过366项严苛越野可靠性验证，累计道路测试超100万公里。
T01长风柴油版
212 T01长风柴油版已于此前完成上市，新车售价19.88万元，本品车型置换补贴1万元，其他车型置换补贴6000元。简单回顾外观，T01长风柴油版采用与长风汽油版相同的外观设计。相比于普通车型，新车采用了全新的前脸，重新设计的发动机盖，增加隆起的通风口，同时中网尺寸有所加宽，还可选装隐藏式绞盘。新车拥有43度接近角、36度离去角、256mm最小离地间隙，原厂涉水850mm(选装涉水喉达910mm)。整体更具越野味道。
内饰方面，新车提供10.25英寸仪表+12.3英寸中控双联屏，支持导航与手机互联，标配前后雷达及360度全景影像。整体车内沿袭了硬派SUV的设计风格，同时尽可能保留物理按键，包含空调控制区和越野功能控制区。
动力方面，212 T01长风柴油版搭载2.0T柴油发动机，最大功率125kW(170马力)，峰值扭矩415N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱。依托博世2000bar高压共轨技术，综合油耗8.5L/100km，搭配80L油箱，满油续航近1000公里。同时，车辆采用非承载式车身+前后五连杆整体桥式悬架，配合智能分时四驱(支持 2H/4H/4L，4L扭矩放大2.5倍)。
全新SUV
212全新SUV定位中型硬派SUV，主打“城市通勤+轻度越野”双场景。新车采用更流畅的车身线条，保留硬派越野核心结构，同时优化风阻与驾乘舒适性；搭载2.0T+8AT动力总成，配备智能四驱系统、多种驾驶模式，兼顾燃油经济性与通过性。
T10
本次车展首发的T10主打双门四座、可拆卸车顶设计，瞄准户外越野与个性玩乐市场。车身尺寸4416×1955×1925mm，轴距2570mm，短轴布局带来更强灵活性与通过性；外观延续复古硬朗风格，圆形大灯、粗壮格栅、防刮轮眉，还原经典越野韵味。
动力搭载2.0T GDI发动机+8AT变速箱+电控分时四驱，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，可拆卸车顶可实现敞篷越野，适配沙漠、山地等极限场景，满足越野爱好者个性化、轻量化出行需求。
探境者01
212全新多功能皮卡探境者01正式亮相，定位硬派越野皮卡，兼顾工具属性与越野玩乐。车身尺寸5469×1955×1970mm，轴距3488mm，接近角42°、离去角26°、最小离地间隙254mm、涉水深度850mm，硬核参数对标专业越野皮卡。
动力搭载2.3T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，前后硬桥结构，拖拽能力与载重性能突出，适配工程运输、户外穿越、长途自驾等场景；货箱采用模块化设计，支持改装露营舱、工具舱等炒股杠杆最高几倍，拓展多元使用场景，成为212布局多功能越野市场的关键车型。(文/汽车之家 李娜)
文章为作者独立观点，不代表配资平台鑫东财配资_期货鑫东财配资十倍_新股鑫东财配资观点
相关文章
