[汽车之家 新车首发] 2026北京车展于4月24日正式开幕，本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争，那么作为中国高端品牌的老资历，魏牌也带来了它们全新的旗舰产品——魏牌V9X。该车已经在4月17日开启预售，预售价区间为37.18-41.18万元。作为归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X定位大型豪华插混SUV，配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充的混动技术方案，最大纯电续航470km，综合续航1700km。
值得一提的是，此次魏牌同时亮相了三种动力形式的魏牌V9X车型，包含EV、HEV以及此前发布的Hi4三种动力版本。
魏牌V9X HEV
魏牌V9X EV
魏牌V9X
外观方面，新车以东方建筑为灵感，主打大气、优雅、精致。车辆前脸借鉴重檐庑殿顶形制，轴对称布局+层层递进线条，整体气场更加突出。车辆还将搭载Hi Light智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景，3种迎宾场景(璀璨星河、LOVE、happy birthday)+11种节假日迎宾动画主题推送。中央悬浮发光LOGO与两侧修⻓灯带，构成1+1+1经典对称。细节上，除了HEV版本在钱包上增加了进气开口，其他两种动力的前脸均为封闭式设计。
魏牌V9X HEV
魏牌V9X EV
魏牌V9X
车身侧面，魏牌V9X车身曲线沿用飞檐悬挑结构，轮廓舒展，兼顾舒展造型与稳固结构。同时，车辆还提供双拼色门把手。车辆尾部，新车采用官方命名为立体叠影尾灯，百余片立体烽火台光幕依次排开。颜色方面，新车提供月华银、文渊黑、丹宸紫、柔居灰、深庭翠、紫阙鎏金、墨玄曜金、天华绿、影壁灰等外观颜色。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5205(5299)/2025/1825mm，轴距为3050(3150)mm。
内饰方面，车辆配备12.3英寸仪表屏+双17.3英寸中控/副驾双联屏，二排提供21.4英寸后排娱乐屏，并配备8295P座舱芯片。同时，魏牌V9X还提供小魏同学座舱智能体，基于归元S平台全栈自研科技体系，为汽车打造了一套完整的类人生命体系，让AI贯穿全车感知-决策-交互与执行全流程。
全⻋配备Coffee AI Sound音响系统，共31个稀⼟强磁扬声器，包括四座头枕扬声器(⼀排、⼆排每个座位配置2个独⽴的头枕扬声器)，采⽤双独⽴功放，功放峰值功率3080W，采⽤8.1.4.8⾳响架构，智能前后排声场分区。流媒体内后视镜内嵌9.2英寸高分辨率显示屏，配合60°广角摄像头，视野可覆盖三车道，同时支持画面视角､画面缩放无极调节。
座椅方面，新车提供六座布局，车内座椅采用Nappa真皮，全车共12处刺绣，拱阵3D绗缝刺绣工艺。车内提供灰棕、米白、灰色、灰米四款内饰颜色。主驾座椅提供坐垫软硬调节，在主驾坐垫中置入气袋，通过精准控制气袋充放气挤压发泡，实现乘坐软硬的调节，可实现运动、舒适、标准、自动模式自由切换。前排座椅提供三挡加热通风以及10点座椅靠背按摩。二排右侧提供右侧零重力天王椅通过靠背12点+座垫6点+腿托4点，22点按摩实现全身按摩，并配置4向电动腿托。
空间方面，全车共计48处储物空间，包括隐藏式扶手储物槽，右侧座椅下储物盒等。同时，车辆还提供副驾门板50W无线充电。新车还将配备冷暖双用冰箱，支持-6℃~50℃冷暖双用，7L大容量+24小时保温，快速制冷/加热(20分钟从25℃可快速降温至0℃/30分钟从25℃可快速升温至50℃)。魏牌V9X全系标配全电动车门，提供电动开门+电动解锁自吸。同时全系标配电动侧踏，最大承重175kg。
辅助驾驶方面，全车提供27个高性能传感器，配备Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体：通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器，结合全栈自研AI智控动力底盘，提供更好的辅助驾驶体验。
动力方面，车辆基于800V高压架构打造，搭载2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱组成的插电混动系统，发动机最大功率175kW，电机最大功率分别为前100kW、后220kW；前100kW、后240kW；前110kW、后270kW，系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW。
电池方面，车辆提供66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组，CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km，综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。同时，新车还将配备配备数字底盘，搭载自研三件套(闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器+20°后轮转向)。
编辑点评：
魏牌是最早发起品牌向上的中国品牌之一，从它2017年首次成立至今已有9年时间，刚好在这一年带来魏牌V9X，也算是开启了品牌向上的第二次冲击。不过值得一提的是杠杆炒股可以多少倍，随着近几年“9字辈”车型的爆发，旗舰产品的作用也不再局限于秀肌肉，还要肩负起赚钱养家的任务。那么魏牌V9X能够取得怎样的市场成绩，让我们拭目以待吧。(文/汽车之家 郭辰)
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